1 空调压缩机热了怎么办
空调压缩机热了不用慌有不少办法来解决。
首先要是过热保护了可以清洗室外机散热片和空调过滤网。找专业人员测压并抽真空解决氟利昂过多的问题。
散热片脏了就清洗干净。风扇转速下降像电容容量下降或电机线圈部分短路造成的要检查处理。
进气卸荷时检查松压阀组件有卡滞的就清洗或者更换。排气卸荷时处理卸荷阀的堵塞或卡滞问题。制动系统件和管路有问题就检查更换。
还可以通过旁通电磁阀和毛细管减压节流进入压缩机吸气管降低系统高压部分的压力。
要是冷冻油有问题或者压缩机持续故障像气缸卡死或冷冻油不足那就更换冷冻油或者直接换压缩机。
要是制冷剂不足得添加制冷剂不过这得找空调维修人员自己别乱弄。
系统内部积碳或污垢多用专业清洗剂清洗清洗时要断电等电容放电后再操作。
空气流量不足就检查空气过滤器是不是堵了或者风扇是不是正常运转能清洗过滤器就洗不行就换新的或者换电机、修风扇。
要是电机故障或者机械损坏得换电机或者进行机械修复找专业的来。
空调压缩机本身发热是正常的在允许温度范围内就别担心。
温度太高可能是制冷剂少、氟利昂回气少、室外机翅片脏、回气温度高、电机加热、压缩比过高、反膨胀与气体混合这些原因。
处理这个问题要从源头入手定期清洗室内机过滤网和室外机散热片。风扇转速下降得让专业人员检查修复。
进气和排气系统的卸荷问题要检查好保证制动系统和管路没问题。
区分室外机风温过高还是压缩机内部的问题可能需要专业诊断不行就换个新压缩机。
通过减压节流能降低高压部分压力。要是压缩机一直有故障得解决气缸卡死、冷冻油缺乏、系统内部污垢或堵塞这些问题。
通常压缩机过热是因为系统冷媒不足或管路阻塞。要是冷媒量正常且管路没阻塞可能是压缩机内部故障得拆卸检查修理或者更换。
平时要定期检查空调系统让它保持正常运转。
2 车用空调压缩机通用吗
车用空调压缩机不是通用的。
不同品牌、不同型号的车车用空调压缩机往往不一样。
就算是同一个品牌不同型号的车压缩机也可能不通用。
为啥不通用呢因为每款车的设计都有差别。
比如说压缩机类型得和汽车空调系统匹配好要是不匹配制冷效果就不行。
尺寸和功率也得适合车的需求太大或者太小都不行。
还有接口得跟汽车空调系统对得上不然装都装不上。
但在一个车系里有的同型号车的压缩机是能通用的。
而且市场上也有那种通用型的压缩机可以用在不同品牌和型号的车上。
不过这种通用型的也不是随便就能用还是得看看是不是真的适合您的车。
那要是想换压缩机咋办您得先搞清楚自己车的具体情况比如品牌、型号、空调系统的特点等等。
然后按照这些去选合适的压缩机不能随便买一个就装上。
总之车用空调压缩机大多数情况下不通用得根据车的具体情况来选择。
